Ricambi Hummer H2

Peso che sfiora le tre tonnellate, lunghezza di quasi cinque metri, larghezza e altezza superiori di due metri: questi dati lasciano riconoscere inequivocabilmente l’Hummer H2. Sin dal 2003, anno in cui è iniziata la produzione, questo Sport Utility Vehicle (SUV) è stato uno dei veicoli più grossi e imponenti della sua classe d’appartenenza.

È stato costruito sotto contratto da General Motors in una fabbrica appositamente costruita a Mishawaka, Indiana. Veniva anche prodotto a Kaliningrad, in Russia. Il telaio del veicolo è composto da 3 sezioni: la parte anteriore utilizza il telaio del GMC 2500 modificato, la parte centrale è stata progettata da zero mentre la sezione posteriore utilizza un telaio modificato di un GMC 1500. Tutte queste tre componenti vengono rinforzate per sopportare il peso di 2,7 tonnellate a vuoto.

Il veicolo è lungo 516,9 cm, largo 206,5 cm ed è alto 197,6 cm. Ha un passo di 311,9 cm.

Le Hummer H2 prodotte dal 2003 al 2007 montavano di serie un cambio automatico con convertitore di coppia a 4 rapporti 4L65E, mentre quelle prodotte tra il 2007 e il 2009 montavano un cambio un convertitore di coppia a 6 rapporti 6L80E abbinato al motore 6.2 V8 che faceva si di ottenere prestazioni e consumi migliori rispetto al vecchio 4L65E. Tutte le versioni sono dotate di trazione integrale permanente con marce ridotte con i differenziali bloccabili e un selettore dove si può decidere tra marce ridotte e lunghe.

Un Hummer H2 SUT

L'Hummer H2 è stata prodotta anche in versione SUT (Sport Utility Truck), ovvero in versione Pick-up rimuovendo la parte posteriore del tetto, i vetri laterali, il lunotto e i lamierati sopra il vano bagagliaio, che diventava una sorta di cassone.

Accessori

Le dotazioni standard includono aria condizionata con comandi a clima trizona, volante in pelle con comandi radio, cruise control, tappezzeria in pelle, sedili anteriori e posteriori riscaldati, sedili anteriori regolabili con 8 posizioni, sistema a doppia memoria, sistema audio BOSE premium, cambia CD a 6 dischi, indicatore di temperatura esterna, bussola, comandi radio posteriori, apertura universale per garage e avvio a distanza (2008-2009). Monta di serie sia davanti che dietro degli pneumatici 315/70 su cerchi da 17 pollici.

Motorizzazioni

I motori sono di derivazione General Motors Small Block LS denominati "Vortec" e vengono montati da molti SUV e Pick-up del gruppo americano, come la Cadillac Escalade.

Le motorizzazioni per l'Hummer H2 sono tutte V8 a benzina, inizialmente con motore 6.0 dal 2003 al 2007, dal 2007 al 2009 il 6.0 V8 viene sostituito con un motore 6.2 V8 più potente da 393 CV.

• 2003–2007: 6.0 L V8 da 316 CV @ 5200 rpm con Coppia massima 490 n.m @ 4400 rpm e Tempo da 0 a 100 km/h: 10,9 secondi

• 2005–2007: 6.0 L V8 da 325 CV @ 5200 rpm con coppia massima 490 n.m @ 4400 rpm e Tempo da 0 a 100 km/h: 10,7 secondi

• 2008–2009: 6.2 L V8 da 393 CV @ 5700 rpm con Coppia massima 574 n.m @ 4400 rpm e Tempo da 0 a 100 km/h: 9,5 secondi